Le pont de bois couvert :: sur la Bouzanne

Eloigné de la nationale. On ne peut le voir que si on va le voir. A peine signalée, une route étroite après un vieux pont de pierre. 2 km de cette petite route de bord de rivière, la Bouzanne, un affluent de la Creuse, pour vous situer... Une charmante vallée en été sans doute.
Il est posé, encore à l'écart de cette petite route et ne relie en fait que des chemins d'accès aux prairies, c'est à dire plus grand chose. C'est comme une grange en bois allongée, mais c'est un pont de bois couvert. Unique en France parait-il.
Ce jour là, un ciel gris et de la flotte toute la journée. L'envie d'en finir avec la route. Mais justement, j'allais encore passer à côté de ce petit panneau en l'ignorant une nouvelle fois. Et là çà aurait été une fois de trop.
Je voulais voir ce pont. D'abord parce que c'est un pont... Et puis, j'ai adoré le film "Sur la route de Madison", la rencontre improbable entre Robert Kincaid et Francesca, incarnés par Clint Eastwood et Meryl Streep pour ceux qui ne suivraient pas l'actualité cinématographique d'il y a 10 ans...
Robert va photographier les vieux ponts de bois du Montana pour le National Géographique et c'est tout, enfin le po(i)nt de départ... "Toute similitude ou ressemblance serait fortuite et indépendante de ... "  Ce qu'on voit aussi dans ce film, c'est ce touchant attachement du citoyen américain éclairé personifié par Eastwood pour son petit patrimoine rural (qu'il ne doit pas nommer de cette façon, du reste). Alors je me disais qu'il devait en y avoir des quantités de ponts comme çà en France. Même pas. Et vous savez quoi, ce genre d'endroit à plus d'âme que certains monuments historiques devenus promenoirs à touristes. Une pancarte au milieu du pont indique qu'il aurait été construit au 19ème s pour permettre aux ouvriers travaillant au percement du tunnel de la voie ferrée Paris-Toulouse de franchir la rivière pour s'abriter et regagner leur campement suite à des accidents mortels... dans la Bouzanne faut croire...
On se doute pas ce qu'il a fallu d'efforts pour faire aller le train ... à Toulouse. La vie des ouvriers du rail devait être très dure car elle ne s'arrêtait pas au chantier. C'était aller travailler au risque de mourir de froid, d'humidité (çà manque pas par ici), de noyade dans la Bouzanne. On leur a construit ce pont. Un pont de chantier pour aller travailler et se mettre à l'abri. Ce serait donc la raison pour laquelle, une fois le chantier terminé, ce pont n'avait plus d'usage. Alors on l'a laissé là.
Et beaucoup de gens l'ont sans doute traversé et envisagé depuis... Qui sait....